前段時間看到一個帖子說是做了一批活，大徑做到69.5，結果報廢了，客戶說大徑小了一半。我們也都知道，如果這種工件甲方要得急，一旦返工很可能就會影響甲方公司的加工進度，鬧不好就會賠上百萬的違款。

接到這消息，這個公司其他人就立馬開始計算，各種結果都有，當時的場面真的可謂是熱鍋上的螞蟻，還好其中一個同事看出來了，說是標法就是錯誤的，一般對稱的工件應該標錐度，所以這個圖紙標注的不是太規范，斜度1:10折算角度大約為5°42'38"，意思是水平距離前進10單位，垂直距離上升1單位，即該角度的正切值為1/10，可以用arctg0.1算出角度。

我們先來看看這個兩個標注的區別和計算方法

看完這個帖子我就想起剛進廠的時候，師傅就一直讓我標圖紙時，有角度一定把角度標出來，因為很多時候習慣把長度和兩個直徑標了就完事了，每次出現這種情況師傅就訓我不標角度。今天看到這個帖子，突然覺得師傅真是用心良苦，但凡這張圖紙標有角度，就不會出現這么大的損失了。

其實很多工廠的工人只管干活，這圖的標注也沒啥錯誤，只是干活的對不常見的符號理解沒透徹而已，在沒有標角度的情況下，工人按照常見的理解就把活干啦，連我剛才乍一看都以為圖紙是SIN值來的，原來是TAN值，所以看圖的時候一定不能馬虎！馬虎！馬虎！

另外公司的設計非常不嚴謹，機加工那塊審圖人員也很不嚴謹，這種活需要車錐度的話就應該詳細標準尺寸和角度，車間的那些工廠并沒有電腦可用，而且他們車間加工人員對于倒角的大小，他們有時候自己都懶得算。

我記得有個朋友曾經也干費一批活，外國的圖紙，轉成大家能看懂的，數字無所謂都×25.4就好。但是有一個粗糙度，因為圖紙是紙的很臟也不是很清楚，有一個標的是125，他們就默認為是12.5，結果照12.5干的，結果客戶一來全費，125對應國標3.2。

這種重干一批是小事，如果耽誤甲方貨期嚴重的要賠償巨額違款，說不定還會流失客戶，還容易在圈子里形成不好的評價，可謂是償不得失。

作為設計人員一定要嚴謹：盡量嚴格按照圖紙標準，多為車間加工人員考慮一下，盡量清晰簡明化，多給乙方傳3D圖紙，這樣能盡量避免錯誤的發生幾率。

作為加工人員：看圖千萬不能馬虎，不確定的地方一定要問，千萬不能嫌麻煩。在弄不清圖紙標注的前提下，不可盲目的加工，會出現批量報廢的。不確認好規格千萬不要開工，就算前期麻煩點也別偷懶，就算開工也一定要有樣品，千萬別沒有樣品就迷之自信的干完一批活。